ごん太の補助ランプ ^^

一応法令は守れているはず‥‥

い~っぱいごちゃごちゃと書いてある

地上から80cm以下 ロービームより低いこと
左右対称であること
3つ以上同時に点かないこと
(最近の車は)車体の端から40cm以内であること
そのたごちゃごちゃ‥‥

(’’)ん~~~

まぁ、フォグランプで検問に引っ掛かることはまず無い
常識の範ちゅうで有ればね ^^;

配光パターン

フォグだけ
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フォグ+ロービーム
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フォグ+ハイビーム
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スポット
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スポット+ロービーム
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スポット+ハイビーム
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道を照らしてみると‥‥
フォグだけ
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フォグ+ロービーム
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フォグ+ハイビーム
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スポット
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スポット+ロービーム
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スポット+ハイビーム
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ちなみに、ノーマルでは
ロービーム
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ハイビーム
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ノーマルと言っても100W相当の高効率バルブ入れているんだけど ^^;

条件をそろえるためにカメラのオートを外してある
手前の明るさに負けて遠くが暗いけれど
目で見た感じではハイビームやスポットの時の遠くはもっと明るく感じる‥‥


ねっ! 
見える範囲や明るさ全然違うでしょ ^^

ラリーカーなんかがたくさんランプをつけて走っている
あの車は夜の道を200kmオーバーで走っていく車
スポット2発とロード2発、4個ついているのが多い

コースや天候によってランプを変える‥‥

少しでも軽くしたいレーシングカーにたくさんのランプをつけるのは
それが必要だから‥‥

ごん太は‥‥(’’)
さして必要でもないのだが ^^;

今まで乗ってきた車、すべて補助ランプはつけていた
最近の何台かはみんな純正でついていた (ちび太でさえ ^^;)
仕事で乗っている車にもついている‥‥
無いと くらぁ~い 

これで一応設定完了
後は配線をすっきりとまとめ取り付けを補強して
見た目をこましに手直し‥‥
んで、スイッチの場所を決めたら完了や ( ̄^ ̄)

あっかるいと夜に走るのが楽しくなる ^^

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この記事へのコメント

てん
2008年05月15日 03:50
明るくなると…そうなのか~うん、きっとそうや!!(・ω・;)
夜のドライブは、目からの情報量がほんとうに少なくて
何度か同じ道を通っても、お昼間のようには覚えられない。
p(-_-)qさん、高速道でハイビーム点けっ放しにしたいけれどできないし、ロー+ロードだっけ点けっ放しならいいかなあ…
さっきからシャワーみたいに霧が流れてきて星空を隠した。
低いところは見えている。辺り一面薄桃色…さむぅ~
p(-_-)q
2008年05月18日 03:47
基本はハイビーム
対向車前走車が居るときはこまめにロービーム ^^
切り替えスイッチがハンドルをはなさずに操作できるのは
使用頻度が高いから

夜の田舎道を百数十キロでとばさないのなら
一番役に立つのはフォグライト
フォグは点けっぱなしでもそんなにご迷惑にならない ^^

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